Czy nadal można prowadzić samochód po 80, 90… a nawet 100 latach? Wraz ze starzeniem się i rosnącą aktywnością społeczeństwa, pytanie to staje się kontrowersyjne. Wypadki z udziałem starszych kierowców na nowo rozpalają debatę. Odpowiedzi nie są jednak tak proste, jak nam się wydaje…
Seniorzy za kierownicą: potrzeba autonomii, ale za jaką cenę?
We Francji mało znany fakt często zaskakuje: prawo jazdy jest ważne dożywotnio. Innymi słowy, nic nie stoi na przeszkodzie, aby osoba w wieku 95 lat i starsza nadal prowadziła samochód. I nie jest to wyjątek: w 2023 roku ponad 64% Francuzów w wieku 65 lat i starszych posiadało samochód. Dla wielu jest to niezbędne narzędzie do niezależności, swego rodzaju przedłużenie wolności.
Jednak wraz z wiekiem słabną refleksy, pogarsza się wzrok, a koncentracja może się pogorszyć. Te naturalne zmiany w życiu mogą sprawić, że prowadzenie samochodu stanie się prawdziwym wyzwaniem.
Rosnący udział w poważnych wypadkach
Liczby mówią same za siebie: kierowcy powyżej 75. roku życia są sprawcami około 15,2% śmiertelnych wypadków drogowych. Odsetek ten stopniowo rośnie. Nie ma jednak przepisów wymagających systematycznych badań lekarskich powyżej określonego wieku.
W 2024 roku na szczeblu europejskim zaproponowano projekt reformy: wprowadzenie specjalnego prawa jazdy dla kierowców powyżej 70. roku życia, z obowiązkowym badaniem lekarskim. Inicjatywa ta została uznana przez niektórych za rozsądną, ale przez innych za zbyt dyskryminującą. W rezultacie środek ten nie został przyjęty.
Problemem nie jest wiek, ale zdrowie.
Według Francuskiego Towarzystwa Geriatrii i Gerontologii, wiek nie powinien być stygmatyzowany jako taki. Geriatra Sylvie Bonin-Guillaume i dr Philippe Lauwick, prezes Automobile Club Médical de France, podkreślają: „Sam wiek nie jest przeciwwskazaniem do prowadzenia pojazdu”. Starsi kierowcy często naturalnie zmieniają swoje nawyki: unikają krótkich tras, autostrad czy jazdy nocą, wybierając znane trasy.
Jednak badanie lekarskie może być istotne. Zwykła wizyta u lekarza nie wystarczy: tylko lekarz zatwierdzony przez prefekturę może oficjalnie ocenić zdolność do prowadzenia pojazdów. Jest to zatem proces regulowany, ale wciąż zbyt rzadki.
Więcej informacji znajdziesz na następnej stronie.
