Czy nadal możesz prowadzić samochód po ukończeniu 80, 90, a nawet 100 lat? Biorąc pod uwagę starzenie się i stałą aktywność społeczeństwa, pytanie to staje się kontrowersyjne. Wypadki z udziałem starszych kierowców na nowo rozpalają debatę. Jednak odpowiedzi nie są tak proste, jak nam się wydaje…
Seniorzy za kierownicą: potrzeba autonomii, ale za jaką cenę?
We Francji mało znany fakt często zaskakuje: prawo jazdy jest ważne bezterminowo. Innymi słowy, nic nie stoi na przeszkodzie, aby osoba w wieku 95 lat lub starsza nadal prowadziła pojazd. I nie jest to wyjątek: w 2023 r. ponad 64% Francuzów w wieku 65 lat i starszych posiadało samochód. Dla wielu jest to niezbędne narzędzie niezależności, swego rodzaju przedłużenie wolności.
Jednak wraz z wiekiem odruchy słabną, wzrok się pogarsza, a koncentracja może się zmniejszyć. Te naturalne zmiany w życiu mogą sprawić, że prowadzenie samochodu stanie się prawdziwym wyzwaniem.
Coraz częstsze występowanie poważnych wypadków
Liczby mówią same za siebie: kierowcy powyżej 75. roku życia odpowiadają za około 15,2% śmiertelnych wypadków drogowych. Procent, który stopniowo wzrasta. Nie ma jednak przepisów wymagających przeprowadzania systematycznych badań lekarskich po osiągnięciu pewnego wieku.
W 2024 r. zaproponowano projekt reformy na szczeblu europejskim: wprowadzenie specjalnego prawa jazdy dla kierowców powyżej 70. roku życia, z obowiązkowym badaniem lekarskim. Inicjatywa ta przez niektórych uznawana była za rozsądną, lecz przez innych zbyt dyskryminującą. Wynik: środek nie został przyjęty.
Problemem nie jest wiek, lecz zdrowie.
Według Francuskiego Towarzystwa Geriatrii i Gerontologii wieku nie należy stygmatyzować jako takiego. Geriatra Sylvie Bonin-Guillaume i dr Philippe Lauwick, prezes Automobile Club Médical de France, podkreślają: „Wiek sam w sobie nie jest przeciwwskazaniem do prowadzenia pojazdów”. Starsi kierowcy często w sposób naturalny zmieniają swoje przyzwyczajenia: unikają krótkich tras, autostrad czy jazdy nocą, wybierają znane trasy.
Jednakże nadzór medyczny może okazać się istotny. Sama wizyta u lekarza nie wystarczy: tylko lekarz uznany przez prefekturę może oficjalnie ocenić zdolność do kierowania pojazdami. Jest to więc proces regulowany, ale wciąż zbyt rzadki.
zobaczyć resztę nocy
